Legionářský vlak

Díky Hance jsem nepropásla prohlídku zvláštního vlaku, stojícího na Místním prostějovském nádraží. A stálo to za to. Jde o repliku vlaku, který vozil legonáře po celé Evropě v letech 1918 - 1920. Zájem o jeho prohlídku byl docela velký. Jen bylo trochu škoda, že vlak neměl lokomotivu. Každý vagon měl své zaměření. V jednom z prvních se promítal fim. Kdo chtěl, mohl využít komentovanou prohlídku. Legionářská obec tu poskytovala ve velitelské prodejně velmi zajímavou službu. Stačilo přinést jméno, příjmení a datum narození svého předka, sloužícího v legiích a šikovný mladý voják obsluhující notebok vám za chvilku vytiskl vojenskou anabázi vašeho legionáře. Doporučil i internetové stránky, kde je podrobná mapa, kudy legie postupovaly.

Procházela jsem vagony a fotila si všechno, co se mě zaujalo. Taky jsem hodně četla. Věděli jste, že:

• ve Francii 23. srpna 1914 byla založena 1. rota praporu C2 pochodového pluku Cizinecké legie s označením Compagnie Nazdar - rota Nazdar (díky sokolskému pozdravu)
• do roku 1918 prošlo francouzskou Cizineckou legií asi 600 československých dobrovolníků, 200 jich padlo, 300 bylo zraněno
• první jednotky československé zahraniční armády v Kyjevě vznikly 28. září 1914 - Česká družina, dobrovolníci přísahali na prapor s vyšitou svatováclavskou korunou
• po 6 hodinové vítězné bitvě u Zborova 2. července 1917 československé legie v Rusku zajaly 3300 mužů včetně 66 důstojníků
• 31. srpna 1918 se po třech měsících bojů celá Transsibiřská magistrála (od Volhy až po Tichý oceán) ocitla v československých rukou
• v Itálii byl 17. ledna 1917 založen Československý dobrovolnický sbor v táboře Santa Maria Caua Vetere u Neapole a v říju měl už 4000 mužů
• 6. československá střelecká divize založená u Folingu oblékala uniformy alpských střelců s kloboukem se sokolím perem

Ale myslím, že už bylo dost povídání. Máte-li chuť, zvu vás na prohlídku legionářského vlaku :

Pokud se chcete podívat na vlastní oči,

zde je mimo jiné

i harmonogram prohlídek.